DK550 Cutter Saugbagger

Über seinen 1250-kW-Leistungskern hinaus ist das DK550 Cutter-Saugbaggerschiff ein Präzisionsinstrument, das darauf ausgelegt ist, eine kontinuierliche, hochvolumige Leistung bei niedrigsten Betriebskosten pro Kubikmeter zu liefern.

● Extreme Entladungsreichweite von 3000 m:Ausgestattet mit einer speziellen WN450-Hochdruckpumpe kann der DK550 Material bis zu 3 Kilometer weit transportieren, ohne dass eine Druckerhöhungsstation erforderlich ist, wodurch Ihre anfänglichen Kapitalinvestitionen und Betriebskosten erheblich gesenkt werden.

● Synergetische Kraft des Doppelmotors:Verfügt über einen 1250-kW-Hauptmotor für die Schlammpumpe und einen 456-kW-Hilfsmotor für das Hydrauliksystem. Diese Trennung gewährleistet 100 % Drehmoment für den 1800-mm-Schneidkopf, selbst wenn die Pumpe mit maximaler Kapazität läuft.

● Präzise hydraulische Steuerung:Durch die Verwendung eines zentralisierten Ein-Mann-Steuerungssystems mit hochwertigen Pumpen im Vickers-Stil (T6ED-Serie) ermöglicht der DK550 einen reibungslosen, gleichzeitigen Betrieb der Leiter, Schwenkwinden und Bolzen.

● Schwerlast-Schiffsbau:Mit einer Gesamtlänge von 43,5 m und verstärkten 25 mm dicken Stützen bietet der DK550 eine stabile Plattform für 14 Meter tiefe Baggerarbeiten in anspruchsvollen Fluss- und Küstenumgebungen.

Technische Kernparameter

FAQ

F1: Wie hält das DK550 Cutter-Saugbaggerschiff eine Entladungsentfernung von 3000 m ohne Druckerhöhungspumpe aufrecht?

A: Es geht um die Synergie zwischen dem 1250-kW-Motor mit hohem Drehmoment und der WN450-Spezialpumpe. Durch die Optimierung der Drehzahl durch ein Getriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,4286:1 maximieren wir die Förderhöhe der Pumpe, sodass die Gülle auch bei der 3-km-Marke eine hohe Geschwindigkeit beibehalten kann.

F2: Wie hoch ist die Kraftstoffeffizienz eines so großen Energiesystems?

A: Das DK550 Cutter-Saugbaggerschiff ist überraschend wirtschaftlich. Der Weichai 12WH17C-Motor zeichnet sich durch einen minimalen Kraftstoffverbrauch von nur 188 g/KW/H aus. Im 24-Stunden-Betrieb kann diese Präzisionseinspritztechnologie deutlich mehr Kraftstoff einsparen als ältere mechanische Motoren und so den ROI Ihres Projekts direkt steigern.

F3: Können wir die DK550 mit einer begrenzten Besatzung betreiben?

A: Ja. Das DK550 Cutter-Saugbaggerschiff verfügt über ein zentralisiertes Ein-Mann-Steuerungssystem in der Kabine. Alle hydraulischen Funktionen – vom Schneidkopf und den Winden bis hin zu den optionalen Ankerausleger- und Schlittensystemen – sind in einer ergonomischen Konsole integriert. Dadurch kann ein einziger erfahrener Bediener den gesamten Baggerzyklus verwalten.

F4: Ist der DK550 für felsige oder stark abriebreiche Bergbauumgebungen geeignet?

A: Absolut. Wir verwenden hochchrome Legierung für alle verschleißanfälligen Teile der Schlammpumpe und 5-Blatt-Legierungsstahl für den Schneidkopf. Darüber hinaus bieten wir speziell für Bergbauprojekte ein „Verschleißteilpaket“ an, um sicherzustellen, dass Ihre Ausfallzeiten auf ein Minimum beschränkt werden.