Goldbaggerschiff

Unsere Goldbaggerschiffe wurden für die Gewinnung von goldhaltigem Kies aus Flussbetten und alten Überschwemmungsgebieten entwickelt und verfügen über eine enorme Aushubleistung mit optionalen Schnittstellen zur Schwerkrafttrennung an Bord. Von den Flüssen Afrikas bis zu den goldreichen Gebieten Südostasiens liefert Dingke eine zuverlässige industrielle Goldbaggerplattform, die Ihren Ertrag pro Kubikmeter maximiert. Nach ISO9001 und BV verifiziert, verwandeln wir Sedimente mit branchenführender Effizienz in Gold.

● Platz auf der integrierten Verarbeitungsplattform:

Im Gegensatz zu Standardbaggern sind unsere Goldbaggerschiffe mit verstärkten Deckbereichen ausgestattet, um Jigs, Schütteltische oder Schleusenkästen unterzubringen. Diese „Mobile Factory“-Architektur ermöglicht die primäre Goldkonzentration an Bord und reduziert so die Kosten für die Abfallhandhabung.

● Extreme Abriebfestigkeit (Mining-Klasse):

Goldhaltiger Kies ist stark abrasiv. Für das Spiralgehäuse und das Laufrad der Schlammpumpe verwenden wir eine Cr27-Legierung mit hohem Chromgehalt sowie 12–25 mm dicken CCSB-Stahl für den Saugweg. Dadurch wird sichergestellt, dass der Goldbagger unter rauen Bergbaubedingungen rund um die Uhr mit minimalen Wartungsausfallzeiten betrieben werden kann.

● Präzise Kontrolle der Schlammdichte:

Damit die Schwerkrafttrennung funktioniert, muss die Gülle eine gleichmäßige Dichte aufweisen. Unser in die SPS integriertes Steuerungssystem ermöglicht dem Bediener die Feinabstimmung der Sauggeschwindigkeit und stellt so sicher, dass die Goldrückgewinnungsausrüstung (Vorrichtungen/Schleusen) an ihrem „Sweet Spot“ arbeitet, um eine maximale Partikelrückhaltung zu gewährleisten.

Systematische „Grundgesteinsreinigungs“-Muster:

Gold konzentriert sich oft im Grundgestein. Mithilfe unseres 4-m-Hub-Spud-Schlittensystems kann der Bediener überlappende Schwenkmuster ausführen, um sicherzustellen, dass 100 % der goldhaltigen Schicht sauber abgekratzt wird und kein „Lohn“ zurückbleibt.

Verwalten des Schwermineralflusses:

Schwemmgold wird häufig zusammen mit Magnetit und anderen Schwermineralien gefunden. Überwachen Sie regelmäßig die Fließgeschwindigkeit der Gülle, um sicherzustellen, dass sie hoch genug ist, um schwere Partikel während des Transports in der Schwebe zu halten, aber stabil genug für eine effiziente Trennung in den Schleusen.

Motorlast und Kraftstoffverbrauch:

Der Bergbau in abgelegenen Regionen macht Treibstoff zu einem großen Kostenfaktor. Unsere Cummins/Weichai-Motoren mit 1.250 kW bis 2.014 kW sind auf ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen (1.500 U/min) abgestimmt und liefern die nötige Kraft für den DK1500-Fräser, während der Kraftstoffverbrauch bei nur 188 g/KW/h liegt.

FAQ

F: Kann das Goldbaggerschiff große Felsbrocken bewältigen, die in goldreichen Flüssen gefunden werden?

A: Ja. Für Flüsse mit schweren Steinen statten wir das Goldbaggerschiff mit einem speziellen „Rock-Cutter“-Kopf und einem Hochleistungs-Schuttsieb aus. Dadurch wird verhindert, dass große Steine ​​die WN-Pumpe beschädigen, während der goldhaltige Sand und Kies durchgelassen wird.

F: Stellen Sie die Ausrüstung zur Goldtrennung mit dem Schiff bereit?

A: Wir bieten beides an: nur das Baggerschiff oder eine komplette schlüsselfertige Bergbaulösung einschließlich der Goldrückgewinnungsanlage. Unsere Senior Marine Designer arbeiten mit Ihnen zusammen, um die beste Trenntechnologie für Ihre spezifische Goldpartikelgröße zu integrieren.

F: Wie wickeln Sie den Versand zu abgelegenen Goldminen im Binnenland ab?

A: Jedes Goldbaggerschiff verfügt über ein modulares, anschraubbares Design. Das Schiff kann in 40-Fuß-Container zerlegt werden, um es auf der Straße oder der Schiene an Berghindernissen vorbei transportieren zu können. Unser technisches Team im Ausland führt dann die Montage und Bedienerschulung vor Ort in Ihrem Bergwerk durch.